| 000 | 00000nam 2200000zi 4500 |
| 001 | 9.866431 |
| 003 | CaOODSP |
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| 040 | |aCaOODSP|bfre|erda|cCaOODSP |
| 043 | |an-cn-bc |
| 086 | 1 |aTU3-7/17-0244F-PDF |
| 110 | 2 |aBureau de la sécurité des transports du Canada. |
| 245 | 10|aContact avec le fond, remorqueur Ocean Monarch, chenal Princess Royal (Colombie-Britannique), 9 juillet 2017. |
| 264 | 1|aGatineau, QC : |bBureau de la sécurité des transports du Canada = Transportation Safety Board of Canada, |c[2019] |
| 264 | 4|c©2019 |
| 300 | |a1 ressource en ligne (iv, 54 pages) : |bcartes en couleur, illustrations (principalement en couleur). |
| 336 | |atexte|btxt|2rdacontent/fre |
| 337 | |ainformatique|bc|2rdamedia/fre |
| 338 | |aressource en ligne|bcr|2rdacarrier/fre |
| 490 | 1 |aRapport d'enquête sur la sécurité du transport maritime ; |vM17P0244 |
| 500 | |aPublié aussi en anglais sous le titre : Bottom contact, tug Ocean Monarch, Princess Royal Channel, British Columbia, 09 July 2017. |
| 504 | |aComprend des références bibliographiques. |
| 520 | |a« Le 9 juillet 2017, à 4 h 36, heure avancée du Pacifique, le remorqueur Ocean Monarch, avec 3 membres d’équipage à bord, remorquait le chaland Evco No. 15 chargé de ciment dans le chenal Princess Royal (Colombie-Britannique) lorsqu'il a heurté le fond. La coque ainsi que la tuyère de tribord du remorqueur ont été endommagées. Aucune pollution n’a été signalée. Il n'y a eu aucun blessé. Le remorqueur a poursuivi son voyage jusqu'à Kitimat (Colombie-Britannique), propulsé par son moteur bâbord. Le navire s'est ensuite dirigé vers le fleuve Fraser et s'est rendu à un chantier naval à Vancouver pour des réparations » -- Résumé. |
| 692 | 07|2gccst|aAccident maritime |
| 692 | 07|2gccst|aSécurité nautique |
| 692 | 07|2gccst|aEnquête |
| 775 | 08|tBottom contact, tug Ocean Monarch, Princess Royal Channel, British Columbia, 09 July 2017.|w(CaOODSP)9.866430 |
| 830 | #0|aRapport d'enquête maritime ;|vM17P0244.|w(CaOODSP)9.501269 |
| 856 | 40|qPDF|s987 Ko|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2019/bst-tsb/TU3-7-17-0244-fra.pdf |