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0861 |aTU3-10/24-0002F-PDF
1102 |aBureau de la sécurité des transports du Canada.|eauteur, |eorganisme de publication.
24510|aImpact sans perte de contrôle, Aircraft Guaranty Corp Trustee, Bell 206B (hélicoptère), N617TT, Aérodrome de Revelstoke (CYRV) (Colombie-Britannique), 11 NM ENE, 5 janvier 2024.
264 1|aGatineau QC : |bBureau de la sécurité des transports du Canada = Transportation Safety Board of Canada, |c24 juillet 2025.
264 4|c©2025
300 |a1 ressource en ligne (12 pages) : |billustrations, cartes, photographies.
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4901 |aRapport d'enquête sur la sécurité du transport aérien ; |vA24P0002
500 |aTitre de la couverture.
500 |aPublié aussi en anglais sous le titre : Controlled flight into terrain, Aircraft Guaranty Corp Trustee, Bell 206B (helicopter), N617TT, Revelstoke Aerodrome (CYRV) (British Columbia), 11 NM ENE, 05 January 2024.
504 |aComprend des références bibliographiques.
520 |a« Le Centre canadien de contrôle des missions a reçu un signal de la radiobalise de repérage d'urgence (ELT) de 406 MHz de l'hélicoptère et l'a transmis au Centre conjoint de coordination de sauvetage (JRCC) à Victoria (Colombie-Britannique) à 18 h 25. Plusieurs unités de recherche et sauvetage (SAR) ont été chargées des recherches. Les recherches ont été entravées par la tombée du jour, les conditions météorologiques défavorables et le relief accidenté. Un hélicoptère Cormorant des Forces armées canadiennes a repéré l'hélicoptère à l'étude à 11 h 26 le 7 janvier 2024. Ils se trouvait dans une épaisse couche de neige et sur une peinte boisée, à environ 70 pieds en amont et au nord-nord-ouest de la route Transcanadienne. Le pilote a été mortellement blessé et l'hélicoptère a été détruit » -- Opération de recherche et sauvetage, page 3.
650 6|aAéronautique|xAccidents|xEnquêtes|zColombie-Britannique.
650 6|aHélicoptères|xAccidents|xEnquêtes|zColombie-Britannique.
77508|tControlled flight into terrain, Aircraft Guaranty Corp Trustee, Bell 206B (helicopter), N617TT, Revelstoke Aerodrome (CYRV), British Columbia, 11 NM ENE, 05 January 2024.|w(CaOODSP)9.953408
830#0|aBilan d'enquête de sécurité du transport aérien ;|vA24P0002.|w(CaOODSP)9.845276
85640|qPDF|s1.44 Mo|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2026/bst-tsb/TU3-10-24-0002-fra.pdf
8564 |qHTML|sS.O.|uhttps://www.bst-tsb.gc.ca/fra/rapports-reports/aviation/2024/a24p0002/a24p0002.html