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043 |an-cn-nf
0861 |aTU3-10/24-0014F-PDF
1102 |aBureau de la sécurité des transports du Canada.|eauteur, |eorganisme de publication.
24510|aSortie en bout de piste, Keewatin Air LP, Beechcraft King Air B200, C-GBYN, Aéroport de Goose Bay (CYYR) (Terre-Neuve-et-Labrador), 13 avril 2024.
264 1|aGatineau QC : |bBureau de la sécurité des transports du Canada = Transportation Safety Board of Canada, |c2026.
264 4|c©2026
300 |a1 ressource en ligne (38 pages) : |billustrations.
336 |atexte|btxt|2rdacontent/fre
337 |ainformatique|bc|2rdamedia/fre
338 |aressource en ligne|bcr|2rdacarrier/fre
4901 |aRapport d'enquête sur la sécurité du transport aérien ; |vA24A0014
500 |aTitre de la couverture.
500 |a« Publié le 21 janvier 2026. »
500 |aPublié aussi en anglais sous le titre : Runway overrun, Keewatin Air LP, Beechcraft King Air B200, C-GBYN, Goose Bay Airport (CYYR), Newfoundland and Labrador, 13 April 2024.
504 |aComprend des références bibliographiques.
650 6|aAéronautique|xAccidents|xEnquêtes|zTerre-Neuve-et-Labrador.
77508|tRunway overrun, Keewatin Air LP, Beechcraft King Air B200, C-GBYN, Goose Bay Airport (CYYR), Newfoundland and Labrador, 13 April 2024.|w(CaOODSP)9.958904
830#0|aBilan d'enquête de sécurité du transport aérien ;|vA24A0014.|w(CaOODSP)9.845276
85640|qPDF|s1.21 Mo|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2026/bst-tsb/TU3-10-24-0014-fra.pdf
8564 |qHTML|sS.O.|uhttps://www.bst.gc.ca/fra/rapports-reports/aviation/2024/a24a0014/a24a0014.html