00000nam 2200000zi 4500 9.866017 CaOODSP 20221107161937 m o d f cr ||||||||||| 181213t20192019qucb ob f000 0 fre d 9780660289878 CaOODSP fre rda CaOODSP n-cn-ns TU3-12/18-0002F-PDF Bureau de la sécurité des transports du Canada. Échouement et mort subséquente, bateau de pêche Fisherman’s Provider II, Canso (Nouvelle-Écosse), 6 février 2018. Gatineau, QC : Bureau de la sécurité des transports du Canada, [2019] ©2019 1 ressource en ligne (6 pages) : cartes. texte txt rdacontent/fre informatique c rdamedia/fre ressource en ligne cr rdacarrier/fre Rapport d'enquête sur la sécurité du transport maritime ; M18A0002 Titre de départ. Publié aussi en anglais sous le titre : Vessel grounding and subsequent fatality, fishing vessel Fisherman’s Provider II, Canso, Nova Scotia, 06 February 2018. Comprend des références bibliographiques. « Le Fisherman’s Provider II était un palangrier de 13,2 m immatriculé au Canada (immatriculation no 805139) qui appartenait à Fisherman’s Market International Inc. Sa coque était en plastique moulé renforcé et il était propulsé par un moteur diesel entraînant une seule hélice. La timonerie était équipée d’un traceur de cartes électronique, d’un système d’identification automatique (AIS), d’un radar et d’un radiotéléphone à très haute fréquence (VHF). Un radeau de sauvetage gonflable et 4 combinaisons d’immersion se trouvaient également à bord » -- Description du bateau. gccst Accident maritime gccst Sécurité maritime gccst Enquête Vessel grounding and subsequent fatality, fishing vessel Fisherman’s Provider II, Canso Nova Scotia, 06 February 2018. (CaOODSP)9.866015 Rapport d'enquête sur la sécurité du transport maritime ; M18A0002. (CaOODSP)9.856046 PDF 253 Ko https://publications.gc.ca/collections/collection_2019/bst-tsb/TU3-12-18-0002-fra.pdf