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| 040 | |aCaOODSP|bfre|erda|cCaOODSP |
| 043 | |an-cn-ab |
| 086 | 1 |aTU3-10/18-0113F-PDF |
| 110 | 2 |aBureau de la sécurité des transports du Canada. |
| 245 | 10|aCollision avec le relief, Kasper Kootenay Wings MS Special (avion ultra-léger de base), C-ITMF, Grande Prairie (Alberta), 31 juillet 2018. |
| 264 | 1|aGatineau, QC : |bBureau de la sécurité des transports du Canada, |c[2019] |
| 264 | 4|c©2019 |
| 300 | |a1 ressource en ligne (7 pages) : |bphotographies. |
| 336 | |atexte|btxt|2rdacontent/fre |
| 337 | |ainformatique|bc|2rdamedia/fre |
| 338 | |aressource en ligne|bcr|2rdacarrier/fre |
| 490 | 1 |aRapport d'enquête sur la sécurité du transport aérien ; |vA18W0113 |
| 500 | |aTitre de départ. |
| 500 | |aPublié aussi en anglais sous le titre : Collision with terrain, Kasper Kootenay Wings MS Special (basic ultralight), C-ITMF, Grande Prairie (Alberta), 31 July 2018. |
| 504 | |aComprend des références bibliographiques. |
| 520 | |a« À 14 h le 31 juillet 2018, l’aéronef ultra-léger de base amphibie et muni de flotteurs Kasper Kootenay Wings MS Special (immatriculation C-ITMF, numéro de série 2001-1) a décollé d’un terrain d’aviation gazonné privé situé à 7 milles marins (nm) à l’est de Grande Prairie (Alberta), à destination de l’aéroport international Saskatoon/John G. Diefenbaker (CYXE) (Saskatchewan). Une escale de ravitaillement était prévue à l’aéroport de St. Paul (CEW3) (Alberta). Le pilote, seul à bord, avait acheté l’aéronef et effectué le transfert de propriété plus tôt le même jour. Aucun plan de vol n’avait été déposé auprès de NAV CANADA » -- Déroulement du vol. |
| 692 | 07|2gccst|aAccident d'aviation |
| 692 | 07|2gccst|aSécurité aérienne |
| 692 | 07|2gccst|aEnquête |
| 775 | 08|tCollision with terrain, Kasper Kootenay Wings MS Special (basic ultralight), C-ITMF, Grande Prairie (Alberta), 31 July 2018.|w(CaOODSP)9.867230 |
| 830 | #0|aBilan d'enquête de sécurité du transport aérien ;|vA18W0113.|w(CaOODSP)9.845276 |
| 856 | 40|qPDF|s264 Ko|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2019/bst-tsb/TU3-10-18-0113-fra.pdf |