| 000 | 00000nam 2200000zi 4500 |
| 001 | 9.939807 |
| 003 | CaOODSP |
| 005 | 20250403110811 |
| 006 | m o d f |
| 007 | cr cn||||||||| |
| 008 | 240625t20242024oncabd obs f000 0 fre d |
| 020 | |a9780660725215 |
| 040 | |aCaOODSP|bfre|erda|cCaOODSP |
| 043 | |an-cn--- |
| 086 | 1 |aCS18-001/2024-5F-PDF |
| 100 | 1 |aNewstead, Nick, |eauteur. |
| 245 | 10|aMesures spatiales de l'accessibilité en transport actif et en transport en commun : |bméthodologie et résultats clés / |cpar Nick Newstead, Kaitlyn Hobbs, Cal Giunta et Sheldon Birkett. |
| 264 | 1|a[Ottawa] : |bStatistique Canada = Statistics Canada, |cle 20 novembre 2024. |
| 264 | 4|c©2024 |
| 300 | |a1 ressource en ligne (32 pages) : |billustrations, cartes, graphiques. |
| 336 | |atext|btxt|2rdacontent/fre |
| 337 | |acomputer|bc|2rdamedia/fre |
| 338 | |aonline resource|bcr|2rdacarrier/fre |
| 490 | 1 |aRapports sur les projets spéciaux sur les entreprises |
| 500 | |aTitre de la couverture. |
| 500 | |aPublié aussi en anglais sous le titre : Active and public transportation spatial accessibility measures: methodology and key results. |
| 504 | |aComprend des références bibliographiques (page 32). |
| 520 | |a« Le présent rapport fournit des détails méthodologiques et les résultats des mesures spatiales d’accès produites par le Laboratoire d’exploration et d’intégration des données, du Centre des projets spéciaux sur les entreprises, en partenariat avec Logement, Infrastructures et Collectivités Canada (anciennement Infrastructure Canada). Au total, 28 mesures ont été produites pour 7 destinations et 3 modes de transport. Les destinations comprennent les lieux d’emplois, les établissements de soins de santé, les établissements d’enseignement publics de la maternelle à la 12e année, les établissements publics d’enseignement postsecondaire, les épiceries, les installations sportives et récréatives, et les installations culturelles et artistiques. Pour chacune de ces catégories, quatre variantes sont fondées sur le mode de transport : l’accès en transport en commun pendant les heures de pointe, l’accès en transport en commun en dehors des heures de pointe, l’accès à vélo et l’accès à pied. Cela a donné quatre bases de données : une pour chaque variante du mode de transport, qui comprennent 16 variables et consignées au niveau de l’îlot de diffusion pour l’ensemble du Canada » -- Sommaire, page 6. |
| 650 | 6|aTransports urbains|zCanada|xPlanification. |
| 650 | 6|aTransport|zCanada|xGestion. |
| 650 | 6|aTransport de voyageurs|zCanada|vStatistiques. |
| 650 | 6|aTransport|zCanada|vStatistiques. |
| 655 | 7|aStatistiques|2rvmgf |
| 710 | 2 |aStatistique Canada, |eorganisme de publication. |
| 775 | 08|tActive and public transportation spatial accessibility measures : |w(CaOODSP)9.939806 |
| 830 | #0|aRapports sur les projets spéciaux sur les entreprises.|w(CaOODSP)9.826504 |
| 856 | 40|qPDF|s3.84 Mo|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2024/statcan/18-001-x/18-001-x2024005-fra.pdf |
| 856 | 4 |qHTML|sS.O.|uhttps://www150.statcan.gc.ca/n1/pub/18-001-x/18-001-x2024005-fra.htm |
| 986 | |a18-001-X |