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| 086 | 1 |aTU3-10/24-0042F-PDF |
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| 110 | 2 |aBureau de la sécurité des transports du Canada.|eauteur, |eorganisme de publication. |
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| 245 | 10|aPanne moteur et atterrissage forcé, Kudlik Aviation Inc., Pilatus PC-12/47, C-FKGE, Aéroport de Rankin Inlet (CYRT) (Nunavut), 5 NM E, le 7 mai 2024. |
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| 264 | 1|aGatineau QC : |bBureau de la sécurité des transports du Canada = Transportation Safety Board of Canada, |c2025. |
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| 264 | 4|c©2025 |
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| 300 | |a1 ressource en ligne (8 pages) : |billustrations. |
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| 490 | 1 |aRapport d'enquête sur la sécurité du transport aérien ; |vA24C0042 |
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| 500 | |aTitre de la couverture. |
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| 500 | |a« Publié le 2 décembre 2025. » |
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| 500 | |aPublié aussi en anglais sous le titre : Engine failure and forced landing, Kudlik Aviation Inc., Pilatus PC-12/47, C-FKGE, Rankin Inlet Airport (CYRT), Nunavut, 5 NM E, 07 May 2024. |
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| 650 | 6|aAéronautique|xAccidents|xEnquêtes|zNunavut. |
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| 775 | 08|tEngine failure and forced landing, Kudlik Aviation Inc., Pilatus PC-12/47, C-FKGE, Rankin Inlet Airport (CYRT), Nunavut, 5 NM E, 07 May 2024.|w(CaOODSP)9.957797 |
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| 830 | #0|aBilan d'enquête de sécurité du transport aérien ;|vA24C0042.|w(CaOODSP)9.845276 |
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| 856 | 40|qPDF|s526 Ko|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2026/bst-tsb/TU3-10-24-0042-fra.pdf |
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| 856 | 4 |qHTML|sS.O.|uhttps://www.bst-tsb.gc.ca/fra/rapports-reports/aviation/2024/a24c0042/a24c0042.html |
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