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0861 |aTU3-10/25-0051F-PDF
1102 |aBureau de la sécurité des transports du Canada.|eauteur, |eorganisme de publication.
24510|aPerte de contrôle et renversement au décollage, ETA Aviation & César Camp du Nord inc., De Havilland Aircraft of Canada Limited DHC-2 Mk. I (Beaver), C-FYNT, Hydroaérodrome de St-Mathias (CSV9), (Québec), 2 mai 2025.
264 1|aGatineau QC : |bBureau de la sécurité des transports du Canada = Transportation Safety Board of Canada, |c13 janvier 2026.
264 4|c©2026
300 |a1 ressource en ligne (11 pages) : |billustrations, photographies.
336 |atexte|btxt|2rdacontent/fre
337 |ainformatique|bc|2rdamedia/fre
338 |aressource en ligne|bcr|2rdacarrier/fre
4901 |aRapport d'enquête sur la sécurité du transport aérien ; |vA25Q0051
500 |aTitre de la couverture.
500 |aPublié aussi en anglais sous le titre : Loss of control and overturn on takeoff, ETA Aviation & César Camp du Nord Inc., De Havilland Aircraft of Canada Limited DHC-2 Mk. I (Beaver), C-FYNT, St-Mathias Water Aerodrome (CSV9), Quebec, 02 May 2025.
504 |aComprend des références bibliographiques.
520 |a« Le matin du 2 mai 2025, le pilote de l'avion De Havilland Aircraft of Canada Limited DHC-2 Mk. I (immatriculation C-FYNT, numéro de série 1054), muni de flotteurs et exploité par ETA Aviation & César Camp du Nord inc., est arrivé aux installations de l'organisme de maintenance agréé Aviation B.L. inc. situées à l'hydroaérodrome de St-Mathias (CSV9) (Québec). Il a discuté avec le responsable de la maintenance (PRM) des travaux effectués sur les 3 avions d'ETA Aviation & César Camp du Nord Inc. qui étaient chez Aviation B.L. inc. au cours de l'hiver » -- Déroulement du vol, page [1].
650 6|aAéronautique|xAccidents|xEnquêtes|zQuébec (Province)
77508|tLoss of control and overturn on takeoff, ETA Aviation & César Camp du Nord Inc., De Havilland Aircraft of Canada Limited DHC-2 Mk. I (Beaver), C-FYNT, St-Mathias Water Aerodrome (CSV9), Quebec, 02 May 2025.|w(CaOODSP)9.958685
830#0|aBilan d'enquête de sécurité du transport aérien ;|vA25Q0051.|w(CaOODSP)9.845276
85640|qPDF|s556 Ko|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2026/bst-tsb/TU3-10-25-0051-fra.pdf
8564 |qHTML|sS.O.|uhttps://www.bst.gc.ca/fra/rapports-reports/aviation/2025/a25q0051/a25q0051.html