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0861 |aTU3-10/23-0145F-PDF
1102 |aBureau de la sécurité des transports du Canada.|eauteur, |eorganisme de publication.
24510|aSortie latérale de piste, Propair Inc., Beech King Air A100, C-GJJF, Aéroport de Wemindji (CYNC), (Québec), 4 novembre 2023.
264 1|aGatineau QC : |bBureau de la sécurité des transports du Canada = Transportation Safety Board of Canada, |c28 janvier 2026.
264 4|c©2026
300 |a1 ressource en ligne (52 pages) : |billustrations, photographies.
336 |atexte|btxt|2rdacontent/fre
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338 |aressource en ligne|bcr|2rdacarrier/fre
4901 |aRapport d'enquête sur la sécurité du transport aérien ; |vA23Q0145
500 |aTitre de la couverture.
500 |aPublié aussi en anglais sous le titre : Lateral runway excursion, Propair Inc., Beech King Air A100, C-GJJF, Wemindji Airport (CYNC), Quebec, 04 November 2023.
504 |aComprend des références bibliographiques.
520 |a« Le 4 novembre 2023, l'aéronef Beech King Air A100 (immatriculation C-GJJF, numéro de série B-123), exploité par Propair Inc., effectuait un vol d'évacuation médicale selon les règles de vol aux instruments depuis l'aéroport de Rouyn-Noranda (CYUY) (Québec) à destination de l'aéroport de Wemindji (CYNC) (Québec), avec à son bord 2 pilotes et 3 membres du personnel de mission. À 2 h 27, heure normale de l'Est, l'aéronef s'est posé légèrement décalé sur le côté gauche de l'axe de la piste 28 à CYNC. L'hélice et le train d'atterrissage principal gauche ont alors heurté un andain de neige qui s'étendait sur toute la longueur de la piste. L'aéronef a fait une sortie de piste sur la gauche et s'est immobilisé dans la neige à environ 45 pieds du bord de piste. Un membre du personnel de mission a été légèrement blessé. L'appareil a subi des dommages à l'hélice et au moteur de gauche et aux volets des 2 côtés » -- Résumé, page 5.
650 6|aAéronautique|xAccidents|xEnquêtes|zQuébec (Province)
77508|tLateral runway excursion, Propair Inc., Beech King Air A100, C-GJJF, Wemindji Airport (CYNC), Quebec, 04 November 2023.|w(CaOODSP)9.959290
830#0|aBilan d'enquête de sécurité du transport aérien ;|vA23Q0145.|w(CaOODSP)9.845276
85640|qPDF|s819 Ko|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2026/bst-tsb/TU3-10-23-0145-fra.pdf
8564 |qHTML|sS.O.|uhttps://www.bst-tsb.gc.ca/fra/rapports-reports/aviation/2023/a23q0145/a23q0145.html