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040 |aCaOODSP|bfre|erda|cCaOODSP
043 |an-cn---
0861 |aT52-4/275-2004F-PDF
24500|aDans le doute : |bprogramme de formation pour petits et gros aéronefs : formation sur la contamination des surfaces critiques des aéronefs à l'intention des équipages de conduite et du personnel de piste.
250 |aSeptième édition.
264 1|aOttawa (Ontario) Canada : |bTransports Canada = Transport Canada, |cdécembre 2004.
300 |a1 ressource en ligne (149 pages) : |billustrations
336 |atexte|btxt|2rdacontent/fre
337 |ainformatique|bc|2rdamedia/fre
338 |aressource en ligne|bcr|2rdacarrier/fre
500 |aPublié aussi en anglais sous le titre : When in doubt: small and large aircraft: aircraft critical surface contamination training for aircrew and groundcrew.
500 |a« TP 10643F. »
504 |aComprend des références bibliographiques.
520 |a« Il n'y a jamais de quantité négligeable de glace ou de givre. Pour les transporteurs aériens qui utilisent un grand nombre d'aéronefs, la sécurité de chaque vol repose sur un travail d'équipe. Lorsqu'il s'agit d'aéronefs privés ou de petites exploitations commerciales, souvent le pilote s'acquitte lui-même de toutes les fonctions liées à la sécurité. … La dégradation des performances de l'aéronef et les modifications de ses caractéristiques de vol lorsqu'il y a présence de givre sont nombreuses et imprévisibles. La contamination ne fait aucune distinction entre les petits avions, les gros avions ou les hélicoptères. Les pertes de performance et les dangers sont tout aussi réels. Pour aider les transporteurs aériens à mettre sur pied une formation adéquate en matière de contamination des surfaces, Transports Canada a mis à leur disposition la présente trousse de formation qui traite des effets néfastes de la contamination des surfaces critiques sur les performances des aéronefs. Cette trousse comprends trios vidéos, assorti d'un manuel de formation (TP 10643 F) ainsi que des exemples de questions d'examen. L'information est destinée à tous les pilotes et à tous ceux qui prennent part aux opérations aériennes. La présente publication doit être utilisée de concert avec les parties VI et VII du Règlement de l'aviation canadien (RAC), le TP-14052F Mise à jour sur le givrage au sol des aéronefs, la Publication d’information aéronautique (A.I.P.) - Canada, et les autres publications pertinentes de l'industrie. … » -- Avant propos, page 10.
650 6|aAvions|xGivrage|xPrévention|zCanada|vGuides, manuels, etc.
650 6|aHélicoptères|zCanada|xSécurité|xMesures|vGuides, manuels, etc.
650 6|aAéronautique|zCanada|xSécurité|xMesures|vGuides, manuels, etc.
650 6|aGlace|xPrévention|zCanada|vGuides, manuels, etc.
650 6|aAvions|xÉquipage|xFormation|zCanada|vGuides, manuels, etc.
650 6|aPersonnel au sol|xFormation|zCanada|xGuides, manuels, etc.
655 7|aGuides et manuels|2rvmgf
7101 |aCanada. |bTransports Canada, |eorganisme de publication.
77508|tWhen in doubt : |w(CaOODSP)9.961386
85640|qPDF|s1.36 Mo|uhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2026/tc/T52-4-275-2004-fra.pdf
8564 |qHTML|sS.O.|uhttps://tc.canada.ca/fr/aviation/publications/dans-doute-programme-formation-petits-gros-aeronefs-formation-contamination-surfaces-critiques-aeronefs-tp-10643
986 |aTP 10643F