Panne sèche, Simpson Air (1981) Limited, De Havilland Aircraft of Canada Limited DHC-2 Mk. I (Beaver) (hydravion), C-GMGD, Hydroaérodrome de Fort Simpson Island (CEZ7) (Territoires du Nord-Ouest), 7 NM...: TU3-10/24-0116F-PDF
« Il est essentiel que les pilotes conservent une vision claire des quantités de carburant réelles à leur disposition par rapport à celles requises. Dans un hydravion, cela peut impliquer des stratégies telles que l'utilisation de compteurs de carburant, l'attente d'un retour à des conditions d'eau calme permettant une inspection visuelle précise, la contre-vérification des jauges de carburant tout au long du vol et le chargement de carburant supplémentaire pendant les escales en route » -- Messages de sécurité, page 9.
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| Title | Panne sèche, Simpson Air (1981) Limited, De Havilland Aircraft of Canada Limited DHC-2 Mk. I (Beaver) (hydravion), C-GMGD, Hydroaérodrome de Fort Simpson Island (CEZ7) (Territoires du Nord-Ouest), 7 NM W, 29 août 2024. |
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| Publication type | Monograph - View Master Record |
| Language | [French] |
| Other language editions | [English] |
| Format | Digital text |
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| Note(s) |
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| Description | 1 ressource en ligne (10 pages) : illustrations, cartes, photographies. |
| ISBN | 9780660784014 |
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